大西高鐵

時間:2010-12-09 14:04 點擊:

  本線是國家《中長期鐵路網規劃》的重要組成部分,線路北起山西省大同市,自北向南貫穿山西省中部,經山西省朔州市、忻州市、太原市、晉中市、臨汾市、運城市,在山西永濟市跨黃河進入陜西省渭南市,經臨潼至西安。
 
  大同-西安客運專線全長859km,山西省境內正線長為710km,陜西省境內正線長為149km。其中大同至原平段利用在建北同蒲第三、四線160km(亦稱“北同蒲增建四線”或“大同-原平四線”),原平至西安段新建線路長度699km。全線橋隧比例約占線路全長的78%,共設車站29個,其中新建車站18個、利用在建和既有鐵路客站11個。線路設計行車速度250km/h,并預留進一步發展條件,全線工程投資預估算總額為963.3億元,山西段由鐵道部出資60%,山西省出資40%。建設工期四年。2009年12月3日上午開工,預計2014年竣工。
 

 
  該線建成后,可實現大同至西安鐵路通道內客貨分線運輸,大幅提高運輸能力和質量。屆時,大同至西安旅客列車運行時間將由現在的17小時壓縮至4小時左右。通過與石(家莊)太(原)客運專線、太原至中衛(銀川)鐵路、隴??馱俗ㄏ?、西(安)成(都)客運專線的有效銜接,進一步拓展快速客運網覆蓋面。形成山西、陜西通往全國各地高效便捷的快速客運網,大大縮短區域內主要城市間以及與全國各區域間的時空距離,滿足日趨增長的旅客運輸需求,對促進地方區域經濟可持續發展將產生重要作用。
 
  未來五年,山西省將建成以太原為中心,至石家莊、大同的一小時客運圈;至北京、西安、鄭州等城市附近,將形成兩小時客運圈;北至呼和浩特,南至徐州等城市附近,將形成一個三小時客運圈。隨著各條鐵路高速鐵路的建成,以及石太客運專線的進一步提速,以上規劃的三個高速鐵路客運圈將會日漸完備,城市間的時空距離將大幅縮短,從太原前往西、中、東部的一些中心城市,如同乘坐城際公交一般方便。



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